10月24日凌晨,位于历城区港沟的莲花山热源厂,一辆辆运浆车有序地排在厂区等待过磅卸浆,这是今冬首批运抵济南的水煤浆。近两三年,水煤浆慢慢的变成为莲花山热源厂和东新热电厂的主力燃料,并且在省城供热燃料格局中占比慢慢的变大。它带来超低排放,成为济南市降低雾霾、改善冬季大气质量的一大利器。

  住在化纤厂路东新热电厂隔壁鑫诚苑的居民,这两年已经很少为住在热源厂旁边感到难受了。“我还记得也就五六年前吧,这里到了冬天因为烧煤,运煤的车、储煤的仓、烧煤的灰、生产的噪音,让我们真的是苦不堪言。”居民陈先生说,可这两年他们发现,这样一些问题越来越少见。

  能让附近居民有如此感受的,就是从2015年采暖季开始,莲花山热源厂开始投入到正常的使用中的水煤浆锅炉和历经30多年科技攻关和生产实践,终于在济南市冬季供暖上实际运用的水煤浆技术。

  24日,记者在莲花山热源厂卸浆现场探访,只见运浆车过磅后直接驶入卸浆平台,然后工作人员将一根粗大的输浆管与车辆尾部的排浆口进行连接,随后启动输浆泵,水煤浆经过输浆管道立即进入储存罐。卸浆现场异常安静整洁,和过去卸煤时的灰土飞扬和咣咣的巨响,完全不可同日而语了,完全避免了传统燃煤在运输和使用时产生的二次环境污染。

  莲花山热源厂厂长孙登超说,等水煤浆燃烧后产生的灰渣,也同样通过管道输送至封闭的灰库里,空气中再也闻不到煤灰味就不足为奇了。

  据了解,目前,莲花山热源厂水煤浆储备能力为6000吨,此次首批进浆约2000吨。今年,莲花山热源厂两台燃煤锅炉实施改造,该项目完工后,莲花山热源厂6台锅炉全部采用水煤浆作为燃料,并达到超低排放标准。

  从运输到卸浆到生产,水煤浆完全“不见天日”,要不是工作人员提取水煤浆样品以便化验,记者都不知道这水煤浆到底长啥样。

  记者从样品化验室看到,水煤浆是一种像石油一样黏稠的黑色液体。莲花山热源厂安全生产部主任江晓琳说,这种液体燃料是由大约65%的煤、34%的水和1%的添加剂,通过物理加工得到的一种低污染、高效率、可管道输送的代油煤基流体燃料。

  江晓琳介绍,水煤浆在卸到储存罐后,在冬季燃烧锅炉时,会通过一种叫浆枪的设备,直接喷入锅炉内,接着进行“流化悬浮燃烧”,燃尽率几乎能达到100%。

  “原理和汽车的发动机燃油类似,点火后,水煤浆被浆枪喷入锅炉内,悬浮在空中就燃尽了。”江晓琳说,而目前莲花山热源厂内的水煤浆锅炉都是最新型的流化燃烧锅炉,利用流化悬浮高效洁净燃烧技术,实现了水煤浆的低温燃烧。“所谓低温燃烧,就是说炉膛出口的温度控制不超过1000℃,就能够达到燃烧效果,而过去烧煤的时候,炉膛出口的温度至少要在1200℃到1500℃才行,如此一来也会更加的节能。”江晓琳说。

  记者了解到,新型的水煤浆锅炉的热效率高达89%,而传统燃煤锅炉的热效率最多不过60%到70%。

  燃尽率高、热效率高,运输、生产、燃烧后的全过程全密闭,这些优点加上最新型的水煤浆锅炉在生产时会辅以石灰石与石英砂构成的媒体物料,以及标准更高的脱硫等环保设施,因此水煤浆锅炉燃烧水煤浆燃烧可以直接减少、控制二氧化硫和氮氧化物的生成与排放,因此,相比较传统燃煤锅炉,新型的水煤浆锅炉有着先天性的环保优势。

  水煤浆作为近两年济南市供热企业引入的供热技术,从无到有,而随着供热面积的逐步扩大,水煤浆技术供热的比例也在逐步增加。

  据了解,目前济南市两大供热企业中,热力集团接近一亿平方米的供热面积,其中60%到70%的热源来自于章丘余热和黄台余热,还有10%左右为新能源供热,剩余的自有热源已基本全部实现采用水煤浆和煤粉为燃料。这其中水煤浆供热可占一半,即热力集团约15%的供热方式为水煤浆供热。

  目前,济南热电供热区域内使用水煤浆技术供暖的是领秀城热源厂,该热源厂从去年开始使用水煤浆技术供热,去年一年实际使用了近八万吨水煤浆,值得一提的是,今年即将投入到正常的使用中开始供暖的腊山热源厂,已经建成了两台70MW热水锅炉,并将按合同约定供热,而这两台锅炉全部为新型水煤浆锅炉,也将采用水煤浆技术供暖。

  10月24日夜,随着第一辆满载煤粉的罐车驶入煤粉塔,济南热力集团有限公司浆水泉热源厂也开始今冬运行燃料储备工作。而煤粉也是济南市供暖季治理雾霾的另一利器。

  据了解,浆水泉热源厂的三台既有热水锅炉改建为了新型高效煤粉锅炉。改建的高效煤粉炉引进国内领先技术,锅炉运行过程中,各项要求、参数、指标均低于国标、行标以及国家出台的现行政策法规。而改造后,浆水泉热源厂还大幅度的提升了供热效率。

  据了解,高效煤粉炉使用的燃料是煤预先磨成很细的煤粉,和传统的煤炭相比,煤粉的使用让燃料与空气的接触表面积大幅度提升,使燃烧更充分,燃烧效率可达90％以上,锅炉节煤约20%。在上煤过程中,采用自动气力输送供煤、排灰,整个操作系统密闭运行,实现了无粉尘跑冒的目的。

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